Zilele acestea mi-au trecut prin față destul de multe știri care anunța parteneriate, ori teste, pe care producătorii de mașini le fac pentru a îmbunătății tehnologiile mașinilor care se conduc singure, fără a mai fi nevoie de un șofer, încât să îmi adresez întrebarea din titlu.
Ieri, de exemplu, Ford, General Motors și Toyota au semnat un parteneriat care se va concetra pe siguranța autovehicolelor autonome. Astfel, Automated Vehicle Safety Consortium va avansa în condiții de siguranță testarea, dezvoltarea preconcurențială și implementarea vehiculelor automate SAE de nivel 4 și 5.
Nici eu nu știam ce înseamnă SAE, prin urmare am căutat și am găsit infograficul de mai jos. Nivelele 4 și 5 sunt full automatizate, cu diferența majoră că, în cazul nivelului 4, mașina nu va pleca de pe loc decât în momentul în care sunt îndeplinite toate condițiile impuse.
În alte știri, săptămâna aceasta FiveAI testează mașini autonome pe străzile Londrei, în timp ce Volkswagen face același lucru în Hamburg, testele fiind pentru nivelele SAE 4 și 5. Din curiozitate, am găsit o știre de la Hyundai din vara trecută, când au făcut teste (SAE 3) pe un camion care a mers 40Km pe o autostradă din Coreea de Sud.
Primele vehicule produse pe baza tehnologiei „Intelligent Cloud Alliance” vor fi noul Renault Clio și anumite modele Nissan Leaf vândute în Europa și Japonia. Acestea sunt și primele vehicule care se bazează pe capabilitățile Microsoft Connected Vehicle Platform, disponibilă consumatorilor la scară largă.
Vehiculele care se bazează pe capabilitățile „Intelligent Cloud Alliance” vor beneficia de acces permanent la internet, oferind servicii îmbunătățite de diagnostic la distanță, o implementare continuă a software-ului, actualizări de firmware și gestionarea informațiilor în autovehicul prin accesul la servicii de tip infotainment.
„Intelligent Cloud Alliance” este o platformă extrem de scalabilă și va consolida mai multe soluții pentru vehicule conectate, devenite deja tradiționale, cu funcții noi si actuale cât și cu cele viitoare și operațiuni comerciale care vor suporta servicii de mobilitate. Platforma bazată pe date va permite realizarea unor scenarii avansate de AI și analiză și va accelera procesul de introducere pe piață a noilor inovații și inițiative de business.
Optimizat pentru viteză și eficiență, „Intelligent Cloud Alliance” se va conecta la vehicule și le va permite accesul la funcții digitale și alte inovații care vor apărea pe mai multe modele și mărci destinate consumatorilor din diferite regiuni ale lumii. Caracteristicile consolidate pe platforma conectată includ servicii la distanță, monitorizare proactivă, navigație conectată, asistență conectată, actualizări de software over-the-air și alte servicii personalizate.
Pe final de 2017 mi-am făcut cadou un Bugatti (cum sunat asta ?) pentru a putea termina GT League, modul single player anunțat de Polyphony Digital, studioul japonez de dezvoltare de jocuri video din cadrul Sony Interactive Entertainment, pe final de noiembrie și lansat, cadeaux, înainte de Crăciun, acum două săptămâni.
Pasiunea pentru Bugatti în jocurile cu mașini am căpătat-o la Need for Speed (III – Hot Porsuit pentru PC și Hot Porsuit pentru PlayStation 3), brandul având unele dintre cele mai bune, dacă nu chiar cele mai bune, mașini din joc.
Cumva, cred că nici GTS nu face excepție de la această regulă, iar Bugatti Vision GT Gr.1 (detalii mai jos), cu câteva mici modificări pe la motor și cauciucuri ajunge să înregistreze un scor de 10/10 la max. speed, acceleration și stability, și scoruri mai mult decât decente, pentru 941cp pe 793kg, la braking și cornering.
Povestea mașinii este însă și mai interesantă.
Bugatti Vision face parte dintr-o companie selectă de 8 mașini proiectate special să apară pentru prima oară în Gran Turismo SPORT. Dându-ne un pas înapoi, proiectul mare se numește Vision Gran Turismo (vezi wikipedia) și cuprinde încă 17 mașini care au fost lansate de către Polyphony Digital, de data aceasta în Gran Turismo 6.
În 2015, cei de la Bugatti au lansat Bugatti Vision Gran Turismo (making of aici) la International Automobile Exhibition în Frankfurt. Iată momentul lansării.
Iar dacă vă întrebați unde este mașina astăzi, ea este în California, la Hezy Shaked, Chairman și CSO of Tilly’s, acesta fiind, de fapt, cel de-al doilea proprietar, după prințul Badr bin Saud al Arabiei Saudite. Am găsit-o fotografiată în acest articol din Forbes. Nu-mi place cum a vopsit-o. 🙂
Rămăsesem cumva dator în articolul precedent cu mai multe detalii despre Endurance League, secțiune a modului GT League formată din două curse de mega-anduranță cu o consolă PS4 în mână:
60 minute de circuit cu mașini prototip din Grupa 1, cu 7 opriri la PIT, două pentru benzină, 5 pentru cauciucuri,
30 de ture (puțin peste 1h) cu Porsche 911 GT3 RS cu 5 opriri la PIT, două pentru benzină, trei pentru cauciucuri.
Am făcut și prima cursă, cea de 60 de minute, cu Bugatti, iar câștigul a fost cel așteptat, de 400.000 money, însă am repetat și cea de-a doua cursă, Porsche Cup, pentru a vedea dacă reușesc să fac 420.000 money cum și scrie la începutul cursei.
Rezultatul a fost 315.000. 🙂 Nu reușesc să-mi dau seama de ce se întâmplă așa, însă cert este că cea mai bună modalitate de a face rost de bani în Gran Turismo SPORT pentru a putea cumpăra mașini este să joci Premium Sports Lounge Race 2 de la Professional League cu KTM X-BOW R (citește aici).
Iată și finalul de la fiecare dintre cele două curse din cadrul Endurance League.
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Găsiți mai jos o serie de articole din diferite domenii (bloguri, umor, tabloid, sport, timp liber, it&c, femei, social / politic si economie), articole care, săptămâna trecută, au înregistrat cele mai multe aprecieri în media sociale (likes, shares, comentarii si trackbacks).
Vă semnalam pe finalul lunii august faptul că Meridian, o companie de succes în România, cu 20 de ani de experiență în domeniul taximetriei, a încheiat un parteneriat cu Telekom prin intermediul căruia clienții Meridian beneficiază de conexiune WiFi la internet.
Dacă nu aveți timp de un click în plus pe link-ul de mai sus, vă readuc aminte ce era important.
Pentru Meridian Taxi, parteneriatul cu Telekom înseamnă posibilitatea de a oferi clienților cele mai bune servicii de taximetrie: pe lângă șoferi profesioniști, comenzi preluate rapid, prin aplicația mobilă sau dispecerat, și masini dotate cu conexiune WiFi
RefreshRo 